2014年2月份以来，陪伴着保定将成为“政治副中间”的动静的漫衍，“京津冀一体化”的计划一时候成为人们存眷的核心，而关于京津冀协同成长的任何风吹草动，城市成为公家存眷的核心。那末京津冀一体化计划的发布会对京津冀地域的经济发生如何的影响呢?工程机械行业又是不是会从中受益呢?这成工程机械行业及其相干行业人士存眷的重点。

　　4月9日，国度发改委发布动静称：正在会同有关部分和处所研究编制首都经济圈一体化成长的相干计划，计划规模包罗北京市、天津市和河北省。京津冀的成长提的是“一体化”，这跟之前的“经济圈”或“城市群”的概念完全分歧。所谓“一体化”，就是在这三个地域就像在一个地域一样便捷，这里面需要很是年夜的调剂，假如调剂到位将是一个世界级的样板。

　　谈到城市的一体化，起首留意到的应当是交通，若何让这三个地域成长成绩像在一个地域一样便捷呢?这就需要完美当前交通收集，加年夜铁路、公路和高铁线路的扶植。我们不难留意到，今朝京津冀各地域也都纷纭最先计划各地交通收集扶植，从头结构。

　　北京市交通委计划处负责人日前流露，国度正在连系京津冀三省市的要求同一编制交通计划，交通计划要与三地的财产款式和城市结构同步伐整。

　　据流露，京津冀交通一体化方针是，到2020年，到2020年，京、津、石三个中间城市之间将均有3条高速线路毗连。按计划，环京津周边县(市、区)与京津之间最少有一条一级公路毗连，与京津高速公路对接口别离到达14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、年夜城至天津，此中石家庄段约50千米，天津段总长度38.8千米。

　　北京：“七环”估计来岁全线建成

　　北京的年夜外环高速公路项目，也被称之为“七环”，全长约940千米，此中北京市境内包罗密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90千米，河北省境内约850千米，项目估计来岁全线建成。项目估计来岁全线建成，建成后，河北将有京承、密涿、承同等11条高速公路呈聚合状直达北京，北京东南部现有的过境交通，特别是货运过境交通将逐步转移至北京外围地域。

　　河北加速京津冀交通一体化扶植京张城铁或上半年开工

　　从河北省交通运输厅得悉，廊坊、张家口、衡水等市环绕办事京津、承接京津、融入京津，出力推动京津冀交通一体化扶植。此中，京张城际铁路估计上半年将开工扶植。京张城际铁路建成后，乘火车从张家口到北京的时候将由今朝的四五个小时缩短至40多分钟。届时，张家口将进入北京1小时交通圈。

　　张家口：4条高速3条铁路扶植加快推动

　　本年张家口市有针对性地推动纳入京津冀交通一体化成长计划的重点项目，加快融入历程，重点推动4条高速、3条铁路、2个客运关键扶植。触及新扶植的4条高速公路中，京新高速公路三期已完成招投标，节制性工程行将开工，年内路基全数开工;京蔚高速公路京冀界——张涿高速段已纳入申奥计划新建项目，正在与北京市交通委调和计划扶植事宜。

　　廊坊：今明两年买通京津廊断头路瓶颈路

　　廊坊市加速构建京津冀零障碍、无裂缝交通系统。今明两年，全力推动12个京津廊交通对接项目扶植，总里程306千米，总投资约335.7亿元。同时，实行京津廊断头路、瓶颈路贯通工程。此中，高速公路项目共7项240.5千米，总投资约314亿元。京台高速廊坊段年内将完工通车。密涿高速廊坊段力争2015年完成主体工程。京秦高速京冀和津冀对接段、津石高速力争年内开工扶植。唐廊高速已启动线路方案研究，与天津市签定了接线和谈，力争2015年开工扶植。北京新机场场前联系线启动了线路方案研究，力争2015年完成前期工作。

　　衡水：推动至首都新机场高速列入计划

　　衡水市把2014年定为加速成长年，表现在交通根本举措措施扶植方面为：加速推动高速公路项目扶植，确保早建成、早通车;推动国省干线新改建工程扶植;展开“绿色廊道”扶植。推动衡水至首都新机场高速公路进入京津冀协同成长计划。强力盯办邢衡高速公路衡水段、衡德高速公路故城支线扶植。扎实推动衡港高速公路、石衡高速公路的前期工作。

　　天津：高速公路、地铁同步扶植

　　12日，从城乡扶植工作会议得悉，本年天津市城乡扶植在施项目冲破6000项，在施面积到达1.33亿平方米。市政交通和铁路扶植投资617亿元，放置扶植项目525项，此中续建192项，新建333项;打算年内完工247项，工程扶植使命十分艰难。本年将是交通扶植的要害之年，6条地铁同时扶植，11条高速同步实行扶植，买通快速路与外环线的交通节点，8月底T2航站楼、机场交通中间与地铁2号线机场延长线同步建成。

　　11条高速公路同步扶植

　　天津高速公路计划总里程1400千米，截至客岁底已建成1100千米，本年高速公路在施11条段、358千米。年内确保塘承二期、京秦、津汉、西外环一期和唐津高速改扩建、京津塘高速革新工程落成。同时加速津港二期、滨石高速等在建工程进度，重点是推动路基土方和桥涵工程，年末前，唐廊一期路基填筑完成80%，桥梁上部布局完成50%;蓟汕联系线(京津高速至港城年夜道)段路基填筑完成10%，桥梁下部布局完成20%，蓟汕联系线(津滨高速至津晋高速)段路基填筑完成80%，桥梁上部布局完成50%;确保2015年、2016年再建成一批高速公路。

　　本年开建地铁4号10号线

　　为经由过程轨道交通扶植解决特年夜城市的交通问题，本市在投运4条、在建2条地铁线的根本上，打算于本年内再开工扶植4号线和10号线两条地铁线，增添载客量50万人次，进一步晋升本市公共交通成长程度。

　　今朝本市中间城区计划地铁共有13条，全长424千米，今朝已运行了1、2、3、9号线及3号线南站耽误线共134千米，日均载客量达80万人次。正在扶植的5、6号线和2号线机场线，1号线东延线共105千米。

　　京津冀一体化扶植各地在步履

　　本年，河北省按照京津冀协同成长的新要求，调剂了财务资金的利用设置装备摆设，此中新增2亿元奖补资金撑持环京津地域承接优势财产项目转移。

　　对京津冀一体化，今朝看来河北省的热忱很是高，方才出台了《河北省推动新型城镇化定见》，里面明白提出保定要承接首都部门行政事业单元、高档院校、科研院所和医疗养老等功能疏解。而廊坊将以扶植首都新机场和临空经济区为契机，加年夜对接北京科技、教育、医疗、会展等功能性资本向外疏解的引进力度。另外，对石家庄、唐山、承德、张家口等城市也作出响应的定位。

　　而天津在京津冀一体化中仿佛更注重滨海新区，天津市副市长宗国英在本年全国“两会”上暗示，在一体化进程中，滨海新区要阐扬空间载体和实践平台感化。对新区在京津冀协同成长中的出力点，他暗示，新区的定位就是要成为三地要故旧汇、财产融会、互动立异的空间载体和实践平台。

　　陪伴着京津冀一体化扶植计划的出炉，京津冀三地域的扶植可谓是如火如荼，并且各地当局也都给文娱极年夜的政策和经济上的撑持，这对工程机械行业来讲无疑是意年夜利好动静，伴着着各地项目标开启，工程机械市场需求将敏捷扩增，这对工程机械企业来讲则是一块甘旨的蛋糕。固然京津冀一体化计划会为工程机械行业带来庞大的市场，可是在此提示一下工程机械企业不要被面前的美景蒙蔽，盲目步履，切记，细析市场，认清市场，公道计划。